郑欧班列跑出“加速度” 打造高质量发展“郑州模式”
中国商务新闻网河南讯（记者 杨晓卉）4月初，商务部印发《进一步发挥中欧班列作用应对新冠肺炎疫情做好稳外贸稳外资促消费工作的通知》，提出11条具体举措和工作要求，指出要将中欧班列自身优势与当前稳外贸稳外资促消费工作相结合，将当前应对疫情临时性举措和长远推动中欧班列高质量发展相结合，更好地服务经济社会发展大局。
日前，记者从郑州国际陆港公司了解到，为积极响应商务部《通知》，推进郑欧班列高质量可持续发展，陆港公司多措并举，更深层次建设“1+4+6”（“一枢纽、四通道、六中心”），更高水平带动运、贸、产结合。
据悉，郑州国际陆港公司持续强化“门到门”“一单到底、物流全球”运营优势；放大国际冷链、国际运邮、进口汽车、进口肉类、跨境电商等业态的新动能；做大做强班列贸易业务，打造“运贸一体化”中欧班列高质量发展的“郑州模式”，加快全省融入国家“一带一路”建设的步伐。
同时，利用5G技术、区块链技术、互联网、云计算、大数据等先进信息技术，依托陆港公司的信息科技开发团队，整合订舱信息平台、箱管信息系统、公路物流系统功能，实现车、箱、货的全程信息监控，助推郑欧班列运营的提质增效。
此外，构建中欧班列跨境电商新通道，做大做强郑欧班列“9610”监管方式班列电商线路。“我们还建设了跨境电商综合创新产业示范园区，依托郑州国际陆港开放平台，激发国际物流潜能，实现‘陆上丝绸之路’与‘网上丝绸之路’深度融合发展。”陆港公司相关负责人告诉记者。
过去的2019年，郑欧班列运营情况如何？
统计数据显示，郑欧班列2019年全年共计开行1000班，同比增长32.98％。自2013年7月18日开行以来，截至2019年12月31日总累计开行2760班，运输货物重量总累计达138.49万吨，货值117.79亿美元。郑欧班列开行频次从最初的每月1班到2019年每周去程14班回程10班（包括欧洲线路、东盟线路、中亚线路和俄罗斯线路），跑出了“加速度”。
陆港公司打造了“数字班列”“冷链班列”和“运贸一体化”等河南班列特色品牌，持续创新“一单制”“门到门”全链条服务，引领带动“郑欧班列+”枢纽经济新动能。2019年11月，郑欧国际铁路货运班列“一干三支”铁海公多式联运示范工程被国家发展改革委员会、交通运输部正式命名为“国家多式联运示范工程”。
值得一提的是，陆港公司会同中国邮政集团河南分公司，克服疫情影响组织了中国邮政集团公司赋予的进口邮件班列运输试点，首趟进口运邮班列于2月28日抵郑，这标志着全国中欧班列中唯一的进口邮件试点线路全线贯通，中欧班列（郑州）成为第一条国际邮件陆路双向运输通道。
特殊时期的郑欧班列也为防疫物资运输贡献了力量。
据了解，2月12日进口入境204件开关柜极柱、开关柜真空泡等疫情防控物资。该批物资为贵州版“小汤山”医院改扩建、上海金山医院扩容、广东佛山“小汤山”医院、南京市第二医院等项目提供了相关电力设备。
3月19日，出口列日4.9吨医疗物资，主要为医用一次性手术衣、医用一次性铺单和医用组合包。3月25日，出口波兰20万个一次性医用口罩。4月7日，出口德国汉堡120万个非医用一次性口罩。4月10日，出口波兰7.2万个一次性医用口罩和7200个非医用一次性口罩。
